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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
因應地震來襲 江、盧要求翻修舊校舍
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】花蓮大地震引起台灣各界關心、捐輸，也令許多人擔心各地老舊建築的耐震問題。國民黨2位有意參選的台中市長江啟臣與盧秀燕，都提出政見要求台中市府及中央，針對九二一地震前的老舊建築，全面編列經費補強建築結構。
江啟臣8日指出，政院院編列的前瞻計畫預算應重新檢討，運用特別預算進行全國地震危害潛勢區建物耐震補強。他提到，2年前全台尚有300棟左右的中小學校舍根本沒有建築或使用執照，這些長達4、50年歷史的校舍，也未進行耐震補強及改建拆建，如果遇到大地震，結果不堪設想，經他要求，教育部才分3年編列180億元校舍補強預算。
「我將邀請前行政院長張善政、前內政部長李鴻源與前交通部長葉匡時，擔任鐵三角政策顧問，」江啟臣表示，他未來如當選市長，將在台中推動防災型都更。
除了宣布將捐出個人一個月所得外，盧秀燕8日也配合國民黨市議會黨團及市黨部的記者會，請民眾捐助救災。她表示，她與花蓮立委徐臻蔚連繫，徐告訴她，花蓮地震捐助的物資已足夠，但後續更需要的是捐款的協助，請有意捐款的善心民眾，多利用國民黨台中市黨部的花蓮震災捐款平台。
國民黨團書記長李中議員指出，黨團議員依例皆捐出一日所得。另外，中部地區在發生九二一大地震之後，後續的建築物耐震度要求已提高，但民國88年之前的老舊建築、尤其是老舊校舍，市府應儘速優先進行改建或補強，以免強震來後，造成更嚴重傷害。
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